Kirish:
400 kilometr masofani bosib o'tish uchun 5 daqiqada zaryadlash! 17 mart kuni BYD o'zining "megavattli flesh-zaryadlash" tizimini chiqardi, bu esa elektr transport vositalarini yoqilg'i quyish kabi tez zaryadlash imkonini beradi.
Biroq, "bir xil tezlikda neft va elektr energiyasi" maqsadiga erishish uchun BYD o'zining lityum temir fosfat batareyasining chegarasiga yetganga o'xshaydi. Lityum temir fosfat materialining energiya zichligi o'zining nazariy chegarasiga yaqinlashayotganiga qaramay, BYD hali ham mahsulot dizayni va texnologik optimallashtirishni haddan tashqari oshirmoqda.
Haddan tashqari o'ynang! 10C lityum temir fosfat
Birinchidan, BYD matbuot anjumanida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, BYD ning flesh zaryadlash texnologiyasi hali ham lityum temir fosfat batareyasining bir turi bo'lgan "flesh zaryadlovchi pichoq batareyasi" deb nomlangan mahsulotni ishlatadi.
Bu nafaqat tez zaryadlovchi bozorida yuqori nikelli uchlik batareyalar kabi yuqori tezlikli lityum batareyalarning ustunligini buzadi, balki BYD ga lityum temir fosfatning ish faoliyatini yana haddan tashqari oshirib yuborishga imkon beradi, bu esa BYD lityum temir fosfat batareyalarining texnologik yo'nalishida bozor qiymatini davom ettirishga imkon beradi.
BYD tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, BYD Han L va Tang L kabi ba'zi modellar uchun 1 megavatt (1000 kVt) zaryadlash quvvatiga erishdi va 5 daqiqalik chaqnash zaryadi 400 kilometr masofani to'ldirishi mumkin. Uning "chaqiriq" batareyasi zaryadlash tezligi 10C ga yetdi.
Bu qanday tushuncha? Ilmiy printsiplar nuqtai nazaridan, hozirgi vaqtda sanoatda lityum temir fosfat batareyalarining energiya zichligi nazariy chegaraga yaqin ekanligi tan olingan. Odatda, yuqori energiya zichligini ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchilar zaryadlash va tushirish ko'rsatkichlarining bir qismini qurbon qiladilar. Odatda, 3-5C deşarj lityum temir fosfatli batareyalar uchun ideal tushirish tezligi hisoblanadi.
Biroq, bu safar BYD lityum temir fosfatning tushirish tezligini 10C ga oshirdi, bu nafaqat oqimning deyarli ikki baravar ko'payishini bildiradi, balki ichki qarshilik va termal boshqaruv qiyinligi ikki baravar ko'paydi.
BYD ta'kidlashicha, pichoq asosida BYDning "chaqmoqli zaryadlovchi batareyasi" pichoq batareyasining elektrod tuzilishini optimallashtiradi, lityum ionlarining migratsiya qarshiligini 50% ga kamaytiradi va shu bilan birinchi marta 10C dan yuqori zaryad tezligiga erishadi.
Ijobiy elektrod materialida BYD yuqori toza, yuqori bosimli va yuqori zichlikdagi to'rtinchi avlod lityum temir fosfat materiallaridan, shuningdek, nano o'lchovli maydalash jarayonlaridan, maxsus formulali qo'shimchalardan va yuqori haroratli kalsinatsiya jarayonlaridan foydalanadi. Lityum ionlari uchun yanada mukammal ichki kristall struktura va qisqaroq diffuziya yo'li lityum ionlarining migratsiya tezligini oshiradi, shu bilan batareyaning ichki qarshiligini pasaytiradi va tushirish tezligi ish faoliyatini yaxshilaydi.
Bundan tashqari, salbiy elektrodlar va elektrolitlarni tanlash nuqtai nazaridan, eng yaxshilardan eng yaxshisini tanlash ham kerak. Yuqori o'ziga xos sirt maydoniga ega sun'iy grafitni qo'llash va yuqori samarali PEO (polietilen oksidi) elektrolitlarini qo'shish ham 10C lityum temir fosfat batareyalarini qo'llab-quvvatlash uchun zarur shartlarga aylandi.
Muxtasar qilib aytganda, ishlash yutuqlariga erishish uchun BYD hech qanday xarajatlarni ayamaydi. Matbuot anjumanida "flesh-zaryadlovchi" batareya bilan jihozlangan BYD Han L EV narxi 270000-350000 yuanga yetdi, bu uning 2025 EV aqlli haydash versiyasi (701KM Honor modeli) narxidan deyarli 70000 yuanga yuqori.
Fleshli zaryadlovchi batareyalarning ishlash muddati va xavfsizligi qanday?
Albatta, yuqori texnologiyalar uchun qimmat bo'lish muammo emas. Hamma hamon mahsulot sifati va xavfsizligi haqida qayg‘urmoqda.Bundan kelib chiqib, BYD Group ijrochi vitse-prezidenti Lian Yubo flesh-zaryadlovchi akkumulyatorlar hatto o‘ta yuqori stavkalarda zaryadlanganda ham batareyaning ishlash muddatini 35 foizga oshirish bilan uzoq umr ko‘rishini ta’kidladi.
Aytish mumkinki, BYD ning bu safargi javobi juda adolatli va ko'nikmalarga to'la, hech bo'lmaganda batareyaning ishlash muddatini oshirib yuborishning ta'sirini inkor etmaydi.
Chunki printsipial jihatdan tez zaryadlash va zaryadsizlanish batareya tuzilishiga qaytarilmas ta'sir ko'rsatadi. Zaryadlash va tushirish tezligi qanchalik tez bo'lsa, batareyaning ishlash muddati shunchalik katta bo'ladi. Superchargedga kelsak, uzoq muddatli foydalanish ko'pincha batareyaning ishlash muddatini 20% dan 30% gacha qisqartiradi. Shuning uchun, ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar favqulodda zaryadlash opsiyasi sifatida ortiqcha zaryadlashni tavsiya qiladi.
Ba'zi ishlab chiqaruvchilar batareyaning ishlash muddatini yaxshilash asosida ortiqcha zaryadlashni joriy qilishadi. Haddan tashqari zaryadlash natijasida kelib chiqadigan batareyaning ishlash muddatining qisqarishi ishlab chiqaruvchi tomonidan batareyaning ishlash muddatini ko'paytirish bilan qoplanadi va natijada butun mahsulot kutilgan xizmat muddati davomida yaxshi zaryadlash va zaryadsizlanish ko'rsatkichlarini saqlab turishga imkon beradi.
Bundan tashqari, "flesh zaryadlash" ga erishish uchun BYD shuningdek, lityum temir fosfat batareyalari va butun elektr ta'minoti tizimining kamchiliklari atrofida bir qator tizim yangilanishlarini amalga oshirdi.
Lityum temir fosfat batareyalarida past harorat ko'rsatkichlarining kamchiliklarini qoplash uchun BYD ning "chaqmoqli zaryadlash" tizimi sovuq muhitda o'z-o'zidan isitish orqali batareyaning tez zaryadlash va zaryadsizlanish ko'rsatkichlarini saqlab qolish uchun impulsli isitish moslamasini joriy qiladi. Shu bilan birga, yuqori quvvatli zaryadlash va zaryadsizlantirish natijasida batareyaning isishi bilan kurashish uchun batareya bo'linmasi suyuq sovutish haroratini nazorat qilishning kompozit tizimi bilan birlashtirilgan bo'lib, u sovutgich orqali batareyaning issiqligini to'g'ridan-to'g'ri oladi.
Xavfsizlik ko'rsatkichlari nuqtai nazaridan, lityum temir fosfat yana bir bor o'z qiymatini isbotladi. BYD ma'lumotlariga ko'ra, uning "chaqqon zaryadlovchi" pichoqli batareyasi 1200 tonna maydalash sinovidan va 70 km/soat tezlikda to'qnashuv sinovidan o'tgan. Lityum temir fosfatning barqaror kimyoviy tuzilishi va olovga chidamli xususiyatlari yana bir bor elektr transport vositalarining xavfsizligi uchun eng asosiy kafolatni beradi.
Zaryadlash muammosiga duch kelish
Ehtimol, ko'pchilik megavatt darajasidagi quvvat tushunchasiga ega emas, lekin 1 megavatt o'rta zavodning kuchi, kichik quyosh elektr stantsiyasining o'rnatilgan quvvati yoki ming kishilik jamiyatning elektr energiyasi iste'moli bo'lishi mumkinligini tushunish muhimdir.
Ha, siz to'g'ri eshitdingiz. Avtomobilning zaryadlash quvvati zavod yoki turar-joy maydoniga teng. Supercharger stantsiyasi yarim ko'chaning elektr energiyasi iste'moliga teng. Elektr energiyasini iste'mol qilishning bunday ko'lami hozirgi shahar elektr tarmog'i uchun katta muammo bo'ladi.
Zaryadlash shoxobchalarini qurish uchun pul yo‘qligida emas, balki super zaryadlash stansiyalarini qurish uchun butun shahar va ko‘cha elektr tarmoqlarini yangilash kerak. Xuddi bir plastinka sirka uchun maxsus köfte tayyorlash kabi, bu loyiha juda ko'p kuch talab qiladi. BYD o'zining hozirgi kuchi bilan kelajakda butun mamlakat bo'ylab 4000 dan ortiq "megavattli flesh zaryadlash stantsiyalarini" qurishni rejalashtirgan.
4000 megavatt quvvatga ega flesh quvvatlash stansiyalari aslida yetarli emas. "Batareyalarni" flesh zaryadlash va "mashinalar" ni "bir xil tezlikda neft va elektr energiyasiga" erishish yo'lidagi birinchi qadamdir.
Elektr transport vositalari va akkumulyatorlar texnologiyasidagi yutuqlar bilan haqiqiy muammo elektr inshootlari va energiya tarmoqlarini qurishga o'tishni boshladi. BYD ham, CATL ham, Xitoyning boshqa akkumulyator va elektr avtomobil kompaniyalari ham bu borada katta bozor imkoniyatlariga duch kelishi mumkin.
Kotirovka so'rovi:
Jaklin:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nensi:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Yuborilgan vaqt: 20-mart-2025-yil