Kirish:
400 kilometr masofani bosib o'tish uchun 5 daqiqada zaryadlash! 17-mart kuni BYD o'zining "megavattli chaqmoq bilan zaryadlash" tizimini ishga tushirdi, bu elektr transport vositalariga yoqilg'i quyish kabi tez zaryadlash imkonini beradi.
Biroq, "neft va elektr energiyasini bir xil tezlikda" maqsadiga erishish uchun BYD o'zining lityum temir fosfat batareyasining chegarasiga yetgan ko'rinadi. Lityum temir fosfat materialining energiya zichligi nazariy chegarasiga yaqinlashayotganiga qaramay, BYD hali ham mahsulot dizayni va texnologik optimallashtirishni eng yuqori cho'qqiga olib chiqmoqda.
Haddan tashqari o'ynang! 10C lityum temir fosfat
Birinchidan, BYD matbuot anjumanida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, BYDning tezkor zaryadlash texnologiyasi hali ham lityum temir fosfat batareyasining bir turi bo'lgan "tez zaryadlash pichog'i batareyasi" deb nomlangan mahsulotdan foydalanadi.
Bu nafaqat tez zaryadlash bozorida yuqori nikelli uchlik batareyalar kabi yuqori tezlikdagi lityum batareyalarning ustunligini buzibgina qolmay, balki BYDga lityum temir fosfatning ishlashini yana bir bor eng yuqori darajaga ko'tarish imkonini beradi, bu esa BYDga lityum temir fosfat batareyalarining texnologik yo'nalishida bozor qiymatini davom ettirish imkonini beradi.
BYD tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, BYD Han L va Tang L kabi ba'zi modellar uchun 1 megavatt (1000 kVt) eng yuqori zaryadlash quvvatiga erishdi va 5 daqiqalik chaqmoq bilan zaryadlash 400 kilometr masofani bosib o'tishga imkon beradi. Uning "chaqmoq bilan zaryadlash" batareyasi 10C zaryadlash tezligiga yetdi.
Bu qanday kontseptsiya? Ilmiy tamoyillar nuqtai nazaridan, sanoatda lityum temir fosfat batareyalarining energiya zichligi nazariy chegaraga yaqin ekanligi hozirda tan olingan. Odatda, yuqori energiya zichligini ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchilar zaryadlash va tushirish ko'rsatkichlarining bir qismini qurbon qiladilar. Odatda, 3-5C zaryadsizlanish lityum temir fosfat batareyalari uchun ideal zaryadsizlanish tezligi hisoblanadi.
Biroq, bu safar BYD lityum temir fosfatning chiqarish tezligini 10C ga oshirdi, bu nafaqat tokning deyarli ikki baravar oshganini, balki ichki qarshilik va issiqlikni boshqarishdagi qiyinchilikning ikki baravar oshganini ham anglatadi.
BYDning ta'kidlashicha, pichoq asosida BYDning "tez zaryadlovchi batareyasi" pichoq batareyasining elektrod tuzilishini optimallashtiradi, lityum ionlarining migratsiya qarshiligini 50% ga kamaytiradi va shu bilan birinchi marta 10C dan yuqori zaryadlash tezligiga erishadi.
Musbat elektrod materialida BYD yuqori tozalikdagi, yuqori bosimli va yuqori zichlikdagi to'rtinchi avlod lityum temir fosfat materiallaridan, shuningdek, nanoskalali maydalash jarayonlaridan, maxsus formulali qo'shimchalardan va yuqori haroratli kalsinatsiya jarayonlaridan foydalanadi. Lityum ionlari uchun yanada mukammal ichki kristall tuzilishi va qisqaroq diffuziya yo'li lityum ionlarining migratsiya tezligini oshiradi, shu bilan batareyaning ichki qarshiligini kamaytiradi va zaryadsizlanish tezligini yaxshilaydi.
Bundan tashqari, salbiy elektrodlar va elektrolitlarni tanlash nuqtai nazaridan, eng yaxshilaridan eng yaxshisini tanlash ham zarur. Yuqori o'ziga xos sirt maydoniga ega sun'iy grafitni qo'llash va yuqori samarali PEO (polietilen oksidi) elektrolitlarini qo'shish ham 10C lityum temir fosfat batareyalarini qo'llab-quvvatlash uchun zarur shartlarga aylandi.
Xulosa qilib aytganda, BYD samaradorlikda yutuqlarga erishish uchun hech qanday mablag'ni ayamaydi. Matbuot anjumanida "tezkor zaryadlash" batareyasi bilan jihozlangan BYD Han L EV narxi 270000-350000 yuanga yetdi, bu uning 2025-yilgi EV aqlli haydash versiyasi (701KM Honor modeli) narxidan deyarli 70000 yuanga yuqori.
Chaqnoq batareyalarning ishlash muddati va xavfsizligi qanday?
Albatta, yuqori texnologiyalar uchun qimmat bo'lish muammo emas. Hamma hali ham mahsulot sifati va xavfsizligi haqida qayg'uradi. Bu borada BYD Group ijrochi vitse-prezidenti Lian Yubo tezkor zaryadlovchi batareyalar juda yuqori tezlikda zaryadlanganda ham uzoq umr ko'rishi mumkinligini va batareyaning ishlash muddatini 35% ga oshirishini ta'kidladi.
Aytish mumkinki, BYDning bu safargi javobi juda adolatli va ko'nikmalarga boy, hech bo'lmaganda batareya quvvatiga ortiqcha zaryadlashning ta'sirini inkor etmaydi.
Chunki printsipial jihatdan tez zaryadlash va zaryadsizlantirish batareya tuzilishiga qaytarib bo'lmaydigan ta'sir ko'rsatadi. Zaryadlash va zaryadsizlantirish tezligi qanchalik tez bo'lsa, batareya aylanishining ishlash muddatiga shunchalik katta ta'sir ko'rsatadi. Super zaryadlashga kelsak, uzoq muddatli foydalanish ko'pincha batareyaning ishlash muddatini 20% dan 30% gacha qisqartiradi. Shuning uchun, ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar favqulodda zaryadlash usuli sifatida ortiqcha zaryadlashni tavsiya qiladilar.
Ba'zi ishlab chiqaruvchilar batareyaning o'z ishlash muddatini yaxshilash asosida ortiqcha zaryadlashni joriy qiladilar. Haddan tashqari zaryadlash natijasida batareya quvvatining qisqarishi ishlab chiqaruvchi tomonidan batareya quvvatining oshishi bilan qoplanadi va natijada butun mahsulot kutilgan ishlash muddati davomida yaxshi zaryadlash va tushirish ko'rsatkichlarini saqlab qolishga imkon beradi.
Bundan tashqari, "tezkor zaryadlash"ga erishish uchun BYD lityum temir fosfat batareyalari va butun elektr ta'minoti tizimining kamchiliklari atrofida bir qator tizim yangilanishlarini amalga oshirdi.
Lityum temir fosfat batareyalarining past haroratli ishlashidagi kamchiliklarni qoplash uchun BYD ning "tez zaryadlash" tizimi sovuq muhitda o'z-o'zini isitish orqali batareyaning tez zaryadlash va zaryadsizlantirish ishlashini ta'minlash uchun impulsli isitish moslamasini joriy etadi. Shu bilan birga, yuqori quvvatli zaryadlash va zaryadsizlantirish natijasida batareyaning qizishiga dosh berish uchun batareya bo'limi kompozit suyuq sovutish haroratini boshqarish tizimi bilan birlashtirilgan bo'lib, u batareya issiqligini sovutgich orqali to'g'ridan-to'g'ri olib tashlaydi.
Xavfsizlik ko'rsatkichlari nuqtai nazaridan, lityum temir fosfat yana bir bor o'zining qiymatini isbotladi. BYD ma'lumotlariga ko'ra, uning "tez zaryadlash" pichog'i batareyasi 1200 tonna maydalash sinovidan va 70 km/soat to'qnashuv sinovidan osongina o'tdi. Lityum temir fosfatning barqaror kimyoviy tuzilishi va olovga chidamli xususiyatlari yana bir bor elektr transport vositalari xavfsizligi uchun eng asosiy kafolatni taqdim etadi.
Zaryadlash muammosiga duch kelmoqda
Ehtimol, ko'pchilik odamlar megavatt darajasidagi quvvat haqida tasavvurga ega emaslar, ammo 1 megavatt o'rta kattalikdagi zavodning quvvati, kichik quyosh elektr stantsiyasining o'rnatilgan quvvati yoki ming kishilik jamoaning elektr energiyasi iste'moli bo'lishi mumkinligini tushunish muhimdir.
Ha, to'g'ri eshitdingiz. Avtomobilning zaryadlash quvvati zavod yoki turar-joy hududining quvvatiga teng. Super zaryadlash stansiyasi yarim ko'chaning elektr energiyasi sarfiga teng. Elektr energiyasi iste'molining bu ko'lami hozirgi shahar elektr tarmog'i uchun katta qiyinchilik tug'diradi.
Gap zaryadlash stansiyalarini qurish uchun pul yo'qligida emas, balki super zaryadlash stansiyalarini qurish uchun butun shahar va ko'chaning elektr tarmog'ini yangilash kerak. Xuddi bir likopcha sirka uchun maxsus köfte tayyorlash kabi, bu loyiha ham ko'p kuch talab qiladi. Hozirgi kuchi bilan BYD kelajakda butun mamlakat bo'ylab atigi 4000 dan ortiq "megavattli tezkor zaryadlash stansiyalari" qurishni rejalashtirgan.
4000 ta “megavattli tezkor zaryadlash stansiyalari” aslida yetarli emas. Tez zaryadlash “batareyalari” va “tez zaryadlash” “avtomobillari” “neft va elektr energiyasini bir xil tezlikda” ishlab chiqarish yoʻlidagi birinchi qadamdir.
Elektr transport vositalari va akkumulyator texnologiyalaridagi yutuqlar bilan haqiqiy muammo aslida energiya inshootlari va energiya tarmoqlarini qurishga o'tishni boshladi. Xitoyning boshqa akkumulyator va elektr transport vositalari kompaniyalari kabi BYD va CATL ham bu borada katta bozor imkoniyatlariga duch kelishi mumkin.
Narx so'rovi:
Jaklin:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Sukre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nensi:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Nashr vaqti: 2025-yil 20-mart